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jueves, 14 de octubre de 2010

Cuando el GPS ataca...

Hoy os traigo una noticia curiosa, que puede que ya conozcáis, pues ocurrió hace varios meses. Se titula así: "Mujer es atropellada por culpa de Google Maps".


En vez de confiar en sus sentidos, Lauren Rosenberg creyó a pies juntillas lo que le decía Google y, siguiendo las instrucciones del GPS,cruzó una autopista por la mitad (mientras iba a pie).
Como consecuencia, fue atropellada por un coche y terminó en el hospital. Y ahora demanda a Google Maps por 100.000 dólares. También demandó al conductor.
Rosenberg quería pasear por un lugar que no conocía, y para ubicarse utilizó Google Maps desde su Blackberry. Después de ingresar el lugar hacia donde quería ir, el servicio – que está en fase beta – le recomendó cruzar la ruta estatal 224 del estado de Utah por la mitad, en un lugar donde no hay pasarelas ni lugar para peatones.
Aunque cualquiera podría haber mirado la carretera y haber dado por entendido que Google estaba mal, Rosenberg y sus abogados alegan que las instrucciones del servicio fueron “negligentes” por haberla hecho cruzar por ahí.
El único punto a favor que podrían tener es que cuando utilizas Google Maps en un PC, aparece una gran advertencia que dice que “las instrucciones para peatones están en beta. Tenga cuidado – esta ruta podría no tener veredas o caminos para peatones”. Sin embargo, cuando entras desde un teléfono, la advertencia no está.
Aún así, parece increíble que personas sigan sin pensar lo que dice el GPS. O sea, si vas por la carretera y el equipo dice “gire a la derecha” donde no hay una calle a la derecha, ¿girarías igualmente y chocarías el edificio que está allí?
Para "re-confirmar" que hay que tener cuidado con las instrucciones de Google, basta con ver el siguiente ejemplo: si pones que quieres ir a pie desde San Francisco (EE.UU.) a Tokyo (Japón), te recomienda cruzar el Océano Pacífico en kayak. Con una escala en Hawaii, claro, para que no te canses demasiado remando.


Siempre se ha hablado de la escasa capacidad de orientación de las mujeres. Esta noticia no sólo nos confirma ese dato, sino que además, nos confirma que la sujeto en cuestión es tonta.
En fin chicas... gracias por demostrar al mundo que sois capaces estupideces superiores a la media de cualquier mortal.

5 comentarios:

  1. Yo ya tenía conocimiento de esta noticia y desde luego no hay que ser muy listo para saber que uno no debe cruzar por medio de una autovía a raíz de esto te dejo aquí un enlace a otra noticia relacionada con las mujeres y la conducción:
    http://www.bbc.co.uk/mundo/cultura_sociedad/2009/12/091228_1619_aparcamiento_china_pea.shtml

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  2. Hola Andrés.
    No te conozco de nada, pero dime, desde cuándo se ha hablado de la escasa capacidad de orientación de las mujeres??? Porque yo no he oido nada sobre eso, qué estudio científico lo ha publicado???

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  3. Hola L.
    Evidentemente no hay nada publicado que riguroso sobre ese tema, al menos que yo sepa.
    No es más que lo podríamos llamar una "leyenda urbana". Seguro que, al igual que todos, ha oído alguna vez eso de que los hombres no son capaces de hacer dos cosas a la vez, cuando lo escuchaste por primera vez, ¿te lo creíste al pie de la letra? quiero creer que no.
    Salta a la vista que la capacidad de orientación y de realizar varias tareas simultáneamente (ciñéndonos a los ejemplo dados), dependen completamente del individuo y no de su género.

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  4. Noto cierto resquemor por estos comentarios.
    L.? ¿seguro que no conoces a Andrés Lorenzo, escritor de este blog?
    Creo que era una afirmación en broma, y que no conducía a ningún insulto hacia las mujeres. Evidentemente la mujer que fue atropellada no debía de tener muchas luces si se fia al pie de la letra de su GPS.

    Un saludo para los dos.

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  5. Gracias por la aclaración, Andrés.
    En respuesta a Pablo: no, no conozco a Andrés y no pretendía escribir un comentario con resquemor. Lo siento si te ha dado esa impresión.
    Aclarado esto, os dejo la dirección de mi blog, por si queréis daros una vuelta.
    http://ludipe1992.blogspot.com

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